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Supongo que por algún que otro post ya habréis captado mi eterna pasión por los trenes. Tanto es así que también tengo mi propio blog dedicado a los viajes en tren, donde cuento de recorridos que me parecen especiales, de curiosidades, de esos trenes con encanto que se han hecho famoso por la época en que aparecieron, como el Orient Express o el Transiberiano. Incluso aquí me habéis acompañado a pasear, en fotos, en este mismo blog, por las estaciones de tren más bonitas del mundo.
Hoy me gustaría que me acompañarais a un viaje en tren, sí, pero por el tiempo. Nos remontaremos a muchos años atrás, a cuando nuestros cuerpos se movían al ritmo incesante de sus bielas, a cuando los vagones eran tirados por locomotoras humeantes, a cuando habíamos de viajar en compartimentos de 6/8 personas, en lugar de vagones abiertos y sin separaciones como hay ahora.
Hoy me gustaría que cerrarais los ojos por un momento; que aspirarais el aroma de una antigua estación y lo llevarais muy adentro vuestra. Oid el silbato del jefe de estación, su grito de “pasajeros al tren”. Visualizad la bandera roja ondeando y dando la salida, y escuchad el primer silbido de la locomotora. Hoy, en estos momentos, mientras abrís los ojos, comienza nuestra viaje de muchos años…
Muchos pensaréis que el ferrocarril se lo debemos a la Revolución Industrial del siglo XIX. Sin embargo, el transporte sobre vías ya se hacía desde el siglo XVI, cuando se usaban esos medios para llegar hasta las minas y cargar materiales. En ese tiempo, eran los propios humanos o los caballos los que tiraban de aquellas vagonetas.
Fue la entrada del siglo XIX la que nos trajo el primer ferrocarril, en Inglaterra. Corría el año 1804 cuando la South Wales se convirtió en la primera locomotora del mundo, creada por Richard Trevithick. Su fantástica velocidad era de ¡8 km/h.!
Sin embargo, fue en 1829, cuando el mundo ferroviario vivió su auténtico boom con la invención y presentación de la locomotora Rocket de Stephenson. En su presentación, esta locomotora casi dobló la velocidad de todas las existentes, con 47 km/h. de velocidad máxima y llevando además una carga de 20 toneladas. Ese año comenzó a cubrir la línea Manchester-Liverpool. Se convirtió , así, en la primera locomotora a vapor del mundo.
En España, o mejor dicho, en territorio español (colonial), hubimos de esperar hasta el año 1837, y se inauguró en Cuba. Fue nuestro primer ferrocarril, aunque ciertamente, dentro de España, el primero de todos cubrió la línea Barcelona-Mataró en el año 1848.
Mucho ha cambiado desde entonces la fisonomía del ferrocarril. Se dejó atrás el vapor; se olvidaron los vagones de madera, trenes míticos de mitad del siglo XX como el Orient Express han quedado un poco olvidados, pero por contra, los viajes son cada vez más frecuentes y rápidos gracias a la Alta velocidad.
Sin embargo, siento reconocer que el auténtico encanto del tren, aquel que lo llevó a cruzar grandes estepas en Siberia, o cruzar áridos desierto desde la Costa Atlántica a la Pacífica en EEUU han quedado atrás…
.. y yo, siento el no poder abrir mi ventanilla del tren, asomar la cabeza y dejar que sea el viento el que me golpee la cara y me haga sentir la mágica fuerza del tren…
Fotos via Taringa
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Me encanta viajar en tren, de hecho siempre que puedo lo hago. Atrás quedaron ese olor a carbonilla cada vez que entraba algún tren en la estación, las amistades que se hacían cuando entablabas conversación con los viajeros que te tocaban en el departamento, hasta te salían ” ligues”, que a veces llegaban a buen puerto.Todo eso ya se ha perdido, vivimos en otra dimensión,la, gente hace amistad de forma diferente, internet.
Comentario por maiteBesitooooooo. Maite.
17-09-2009 @ 10:34 am
Holaa!! a mi también me gustan mucho los trenes, de hecho hasta hace poco tampoco me había fijado demasiado pero mi novio es socio de la asociación de amigos del ferrocarril de Euskadi y me esta metiendo en este mundillo.
yo soy de Cataluña, de Lleida y ahora estoy realizando un trabajo sobre la llegada del ferrocarril a Lleida. ¿¿Sabes algo sobre este tema??
En fin, aunque no sepas nada sobre ello, las fotografías me han encntado.
un abrazo!!
Comentario por LUCY26-10-2009 @ 7:50 pm
Hola, Maite, Lucy:
Gracias por vuestros comentarios. Como bien he contado en el post, siempre he sido un fan y defensor acérrimo de los viejos trenes. Bueno, y también de los modernos, claro.
Aunque ya lo he mencionado más arriba, dejadme que os invite al blog de trenes que tengo: http://viajemosentren.com
Allí suelo escribir de lo que se me ocurre referente siempre a los trenes.
Un saludo
Comentario por Javier26-10-2009 @ 9:37 pm
HOLA,ME LLAMO IVAN,TENGO 4 AÑOS Y DESDE QUE TENGO 2,SOY FANATICO DE LOS TRENES,LAS VIAS Y LAS ESTACIONES.AMO,TODO LO QUE TIENE QUE VER CON EL FERROCARRIL,ANTIGUO O MODERNO.LOS FELICITO,LA PAGINA ESTA RE BUENA.
Comentario por IVAN DE DOMINICO08-11-2009 @ 12:17 am
muy bonitas fotos aki en mexico desaparesio el tren pasajero yo tengo algunas fotos de los trenes que quedan avandonados me gustaria intercanviar como podria?
Comentario por ramon ramirez24-12-2009 @ 10:28 pm
Hola, que hermosos son los trenes. Lástima que en mi país, Argentina, son un verdadero desastre, producto del deterioro y poco mantenimiento. Hace muchos años viajé de New York a Los Angeles por Amtrak y me acuerdo que el tren tenía 2 pisos. A pesar que viajé en clase económica, era muy cómodo y el servicio excelente. Recomiendo a aquellos que sepan apreciar el encanto de los trenes, hacer un largo viaje por lo menos una vez en la vida. Verán que es algo maravillosamente inolvidable.
Comentario por Marcelo24-02-2010 @ 2:21 pm
Hola, soy de Aguascalientes, Mexico tambien como ati me encantan los trenes, ya que mi padre fue maquinista de Ferrocarriles de Mexico. Fijate que aqui ya no existen trenes de pasajeros unicamente de carga. Lastima que añoranza. En fin muchas felicidades por tu blog.
Comentario por antonio isaias11-03-2010 @ 10:48 pm